Volumengewicht-Rechner
Ermitteln Sie das frachtpflichtige Gewicht einer Sendung für Luft-, Express-, Straßen- und Seefracht. Maße und tatsächliches Gewicht eingeben – wir vergleichen mit dem Volumengewicht und zeigen, was der Frachtführer voraussichtlich berechnet.
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Was das Volumengewicht ist und warum es zählt
Frachtführer verkaufen nicht nur Tragfähigkeit, sondern auch Platz. Ein großes, leichtes Paket füllt den Frachtraum eines Flugzeugs oder einen Auflieger, lange bevor das Gewichtslimit erreicht ist. Deshalb richtet sich der Preis nach dem frachtpflichtigen Gewicht – dem höheren Wert aus tatsächlichem (Brutto-)Gewicht und Volumengewicht, auch Dimensionsgewicht genannt.
Volumengewicht (kg) = Volumen (m³) × Faktor (kg/m³)
frachtpflichtiges Gewicht = max(tatsächliches Gewicht, Volumengewicht)
Übliche Faktoren je Verkehrsträger
| Verkehrsträger | Üblicher Faktor | Entspricht | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Luftfracht | 1:6000 | ≈ 167 kg/m³ | IATA-Standard: L×B×H in cm ÷ 6000 |
| Express / Kurier | 1:5000 | 200 kg/m³ | Die meisten Integratoren; manche nutzen 1:4000 |
| Straße (Sammelgut) | ≈ 333 kg/m³ | 1:3000 | Verbreitet, viele Frachtführer rechnen aber nach Lademetern |
| Seefracht LCL | 1 t = 1 m³ | 1000 kg/m³ | Abrechnung in W/M (Frachttonnen): der größere Wert aus m³ und Tonnen |
Das sind übliche Marktwerte, keine gesetzlichen Vorgaben. Jeder Frachtführer legt seinen Faktor im Tarif oder Vertrag fest; im europäischen Straßengüterverkehr wird oft nach Lademetern (siehe Lademeter-Rechner) oder mit einem eigenen kg-pro-m³-Wert gerechnet.
Rechenbeispiel
Eine Palette mit 120 × 80 × 150 cm und 180 kg hat ein Volumen von 1,44 m³.
- Luftfracht: 1,44 × 166,67 = 240 kg Volumengewicht → frachtpflichtig 240 kg (das Volumen entscheidet).
- Straße mit 333 kg/m³: 1,44 × 333 = 479,5 kg → frachtpflichtig 479,5 kg.
- Seefracht LCL: 1,44 m³ gegenüber 0,18 t → 1,44 W/M.
Tipp: Liegt die Dichte in der Luftfracht unter 167 kg/m³, zahlen Sie für das Volumen. Eine niedrigere Verpackung oder ein kleinerer Karton spart dann oft mehr als weniger Gewicht.
Häufige Fragen
Wie berechne ich das Volumengewicht in der Luftfracht?
Multiplizieren Sie Länge × Breite × Höhe in Zentimetern und teilen Sie durch 6000 (IATA-Faktor). Für einen Karton mit 60 × 40 × 40 cm sind das 96.000 ÷ 6000 = 16 kg. Die Airline berechnet den höheren Wert aus diesem und dem tatsächlichen Gewicht, meist auf die nächsten 0,5 kg aufgerundet.
Was ist der Unterschied zwischen 1:5000 und 1:6000?
Der Divisor legt fest, wie viele Kubikzentimeter als ein Kilogramm zählen. 1:6000 entspricht rund 167 kg pro m³ und ist in der Luftfracht Standard; 1:5000 entspricht 200 kg pro m³ und wird von den meisten Expressdiensten genutzt – derselbe Karton wird dadurch 20 % schwerer.
Welcher Faktor gilt im Straßengüterverkehr?
Einen einheitlichen gesetzlichen Faktor gibt es nicht. 333 kg pro m³ (1:3000) ist im Sammelgut verbreitet, viele europäische Frachtführer rechnen aber nach Lademetern oder mit eigenen Werten wie 250–350 kg pro m³. Prüfen Sie immer den Tarif des Frachtführers.
Was bedeutet W/M in der Seefracht?
W/M steht für „weight or measurement“ – Gewicht oder Maß. Bei LCL-Sendungen wird je Frachttonne abgerechnet, also nach dem größeren Wert aus Volumen in Kubikmetern und Gewicht in Tonnen (1 t = 1 m³). 2 m³ mit 800 kg werden als 2 W/M berechnet.
Ist das frachtpflichtige Gewicht dasselbe wie das Bruttogewicht?
Nicht immer. Das Bruttogewicht ist das tatsächliche Gewicht einschließlich Verpackung. Das frachtpflichtige Gewicht ist die Grundlage für den Preis: das Bruttogewicht oder das Volumengewicht – je nachdem, welcher Wert höher ist.
Kann ich Berechnungen speichern und Kunden Angebote schicken?
Ja – in milog erstellen Sie Angebote und Frachtanfragen, halten alles an der Sendung fest und teilen das Tracking mit Ihrem Kunden. Kostenloses Konto erstellen: Alle Module sind bis September 2027 für alle kostenlos.
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